集裝箱碼頭裝卸設(shè)備維護(hù)主管交流會(huì)在深圳隆重召開
為進(jìn)一步促進(jìn)各集裝箱碼頭裝卸設(shè)備（岸橋、場(chǎng)橋）維護(hù)主管之間的交流，共同提高維護(hù)主管的業(yè)務(wù)水平，提高對(duì)岸橋、場(chǎng)橋的維保能力，中國港口協(xié)會(huì)集裝箱分會(huì)技術(shù)專業(yè)委員會(huì)于2017年9月14日-16日，在廣東省深圳市召開集裝箱碼頭裝卸設(shè)備（岸橋、場(chǎng)橋）維護(hù)主管交流會(huì)。此次會(huì)議由武漢港迪公司承辦，中國港口協(xié)會(huì)集裝箱分會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和來自技術(shù)專業(yè)委員會(huì)80多家會(huì)員單位的設(shè)備維護(hù)主管會(huì)聚一堂，分享設(shè)備維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，探討技術(shù)創(chuàng)新方向，增進(jìn)彼此友誼，共同推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步。
中港協(xié)集裝箱分會(huì)技術(shù)專委會(huì)秘書長(zhǎng)洪輝在會(huì)上致辭。他說，中國港口協(xié)會(huì)集裝箱分會(huì)技術(shù)專業(yè)委員會(huì)一直致力于國內(nèi)集裝箱碼頭技術(shù)的交流與提高，希望通過此次會(huì)議來促進(jìn)集裝箱碼頭技術(shù)，包括維保、創(chuàng)新、節(jié)能、安全等方面的進(jìn)步，并營(yíng)造一個(gè)港口技術(shù)人員交流的良好氛圍，成為“港口技術(shù)人員之家”。 岸橋、場(chǎng)橋一直是集裝箱碼頭裝卸設(shè)備中的重中之重，這些設(shè)備的維修、改造往往會(huì)涉及到整個(gè)公司的裝卸作業(yè)。作為岸橋、場(chǎng)橋的主管，壓力是非常大的。他希望參會(huì)主管在會(huì)議上暢所欲言，充分交流，既可以說說自己在哪方面做得比較好，可以供其他碼頭參照，也可以提出一直困擾自己的問題，讓其他碼頭來出謀劃策。
在交流會(huì)上，武漢港迪智能技術(shù)有限公司總工程師周家智作了題為《深圳媽灣港遠(yuǎn)程控制項(xiàng)目實(shí)施》的報(bào)告，介紹了媽灣港智能遠(yuǎn)程控制項(xiàng)目概況、功能、技術(shù)方案描述、效率對(duì)比分析、項(xiàng)目實(shí)施后續(xù)發(fā)展等情況。
媽灣港RTG遠(yuǎn)程控制改造項(xiàng)目：媽灣港區(qū)共計(jì)36臺(tái)RTG全部改造，適應(yīng)智能遠(yuǎn)程控制；改造地面25塊堆場(chǎng)，合并為15塊，改造適應(yīng)遠(yuǎn)程控制RTG的使用；布置遠(yuǎn)控控制核心機(jī)房，安裝核心交換機(jī)及服務(wù)器；裝修新的遠(yuǎn)程控制室，布置12個(gè)新的操作臺(tái)，及1個(gè)行走監(jiān)控臺(tái)；布置無線通訊裝置，覆蓋轉(zhuǎn)場(chǎng)通道，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程無線轉(zhuǎn)場(chǎng)；部署iRC任務(wù)管理及相關(guān)軟件，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)運(yùn)行。
智能遠(yuǎn)程控制要優(yōu)化的效率是系統(tǒng)的整體效率。智能遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的提高效率，首先從優(yōu)化流程開始，提高人機(jī)配合度。提高機(jī)械運(yùn)行的效率，減少人工作業(yè)介入時(shí)間是提高效率的核心辦法?，F(xiàn)有媽灣港的智能遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)采用了比較新的架構(gòu)，優(yōu)化了指令的發(fā)布和執(zhí)行效率。媽灣現(xiàn)有作業(yè)流程是在堆箱和吊箱過程需要人工接管，其他情況下機(jī)構(gòu)運(yùn)行由系統(tǒng)自動(dòng)完成。采用大門字方式作業(yè)，為了進(jìn)行優(yōu)化，在吊具超過最大堆箱高度時(shí)，小車和起升機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)部分優(yōu)化路徑。
本次會(huì)議采用專題報(bào)告的方式，著重圍繞集裝箱碼頭裝卸設(shè)備的綠色、節(jié)能及新技術(shù)的運(yùn)用等進(jìn)行交流、研討。鹽田國際的《YICT龍門吊實(shí)心胎試用研究》、天津港的《集裝箱碼頭固機(jī)管理和技術(shù)創(chuàng)新》、廈門海潤(rùn)的《關(guān)于現(xiàn)代港口設(shè)備維修模式的探討》、大連港的《全鋰電池輪胎吊介紹》、南通港的《岸橋鋼絲繩固定端夾繩機(jī)構(gòu)改造》、北三集司的《在集裝箱碼頭繁忙作業(yè)現(xiàn)狀下精細(xì)化管理和設(shè)備維保創(chuàng)新新模式的探索》、廈門集裝箱的《岸橋遠(yuǎn)程自動(dòng)化控制系統(tǒng)優(yōu)化案例分析》、上海振東的《單起升雙吊具在橋吊的應(yīng)用；國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)在輪胎吊上的應(yīng)用》等報(bào)告，介紹了集裝箱碼頭裝卸設(shè)備相關(guān)的新技術(shù)。
會(huì)議期間，與會(huì)代表參觀了武漢港迪公司深圳媽灣集裝箱碼頭輪胎吊遠(yuǎn)控項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)。媽灣港遠(yuǎn)控項(xiàng)目開始投入部分設(shè)備進(jìn)行試作業(yè)生產(chǎn)，新增設(shè)備正在穩(wěn)定可靠地進(jìn)行工作，同時(shí)設(shè)計(jì)方案的功能性和安全性得到了驗(yàn)證，達(dá)到了設(shè)計(jì)相關(guān)要求。媽灣港智能遠(yuǎn)程控制項(xiàng)目下一步的目標(biāo)是將傳統(tǒng)作業(yè)的RTG和堆場(chǎng)逐步向智能遠(yuǎn)程作業(yè)方式進(jìn)行過渡。
通過此次會(huì)議，提升了港迪技術(shù)品牌知名度，增強(qiáng)了大家對(duì)港迪技術(shù)的信賴。港迪公司秉承“以振興民族工業(yè)為己任，打造國際知名品牌”的企業(yè)愿景，攜手行業(yè)伙伴，發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為用戶提供個(gè)性化解決方案，為港口集裝箱事業(yè)的騰飛添磚加瓦！
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